• Ang tagtuyot sa kanal ng Panama, mga tensyon sa Red Sea, ang pandaigdigang pagpapadala ay nahaharap sa mga hamon, ano ang epekto ng mga paglihis ng barko?
  • Ang tagtuyot sa kanal ng Panama, mga tensyon sa Red Sea, ang pandaigdigang pagpapadala ay nahaharap sa mga hamon, ano ang epekto ng mga paglihis ng barko?

Ang tagtuyot sa kanal ng Panama, mga tensyon sa Red Sea, ang pandaigdigang pagpapadala ay nahaharap sa mga hamon, ano ang epekto ng mga paglihis ng barko?

Ang tagtuyot sa kanal ng Panama, mga tensyon sa Red Sea, ang pandaigdigang pagpapadala ay nahaharap sa mga hamon, ano ang epekto ng mga paglihis ng barko?

Ngayong taon, ang Panama Canal ay nakakaranas ng isang matinding tagtuyot na bihirang sa 70 taon. Simula noong Disyembre, ang bilang ng mga barko na maaaring magreserba ng daanan bawat araw ay nabawasan mula 32 noong Hulyo hanggang 22. Ito ay humantong sa isang pag-akyat sa mga toll, na pinipilit ang mga kumpanya ng pagpapadala na magbayad ng mabigat na bayad sa pag-jumping o pumili ng mga alternatibong ruta.

 

Ang Red Sea Bab el-Mandeb Strait at ang Suez Canal ay mahalagang mga sipi para sa pandaigdigang kalakalan. Sa kasalukuyan, higit sa 20,000 mga barko ang dumadaan sa kanal ng Suez bawat taon. Kabilang sa mga ito, 30% ng dami ng kargamento na dinala ng Red Sea channel ay ang kalakalan sa lalagyan.

 

Matapos ang tagtuyot sa kanal ng Panama, ang mga kumpanya ng pagpapadala ay pinili upang lumipat mula sa kanal ng Suez. Gayunpaman, sa mga pag -igting sa Red Sea, ang pandaigdigang kalakalan ay muling nahaharap sa malaking hamon, na nangangahulugang dapat silang mag -ingat kapag pinipiling ilipat.

 

Mula noong kalagitnaan ng Nobyembre, pinalawak ng mga armadong pwersa ng Houthi ang saklaw ng kanilang mga pag-atake sa mga target ng Israel at nagsimulang salakayin ang mga "barko na may kaugnayan sa Israel" sa Pulang Dagat. Kamakailan lamang, maraming mga barko ng kargamento ang naatake sa Red Sea, ang Bab el-Mandeb Strait at kalapit na tubig.

 

Sa kasalukuyan, maraming mga barko ang aktibong iniiwasan ang kanal ng Suez at inililihis sa Cape of Good Hope, na nangangahulugang isang pagtaas ng distansya at gastos sa paglalakbay, isang pagpapalawig ng iskedyul ng pagpapadala, at kawalan ng katiyakan sa oras ng pag -dock, na nagdaragdag din ng kawalang -tatag ng nabigasyon.

Malapit na ang holiday ng Bagong Taon ng Tsino. Alam mo na ang mga pabrika ng Tsino ay may mahabang holiday bawat taon, kaya mula ngayon hanggang sa holiday, ang panahong ito ay ang panahon ng rurok para sa mga pag -export. Ang kargamento ng karagatan ay tataas, at ang mga gawain sa paggawa ng pabrika ay tataas din. sobrang kinakabahan.

Ang iskedyul ng holiday ng aming pabrika ay mula ika -1 ng Pebrero hanggang ika -16 ng Pebrero, kaya sa panahong ito kung kailangan mo ng mga nalulubog na bawang ng bawang, dehydrated na pulbos ng bawang, dehydrated bawang ng mga butil ng bawang, dehydrated na sibuyas na pulbos, sili na pulbos, atbp, mangyaring makipag -ugnay sa amin sa oras na makipag -ugnay upang ayusin sa lalong madaling panahon.
Maligayang Pasko at Bagong Taon sa lahat. Nawa ang mundo ay maging mapayapa, walang digmaan, nang walang kahirapan, nang walang kalungkutan. Nawa’y tamasahin mo ang masarap na pagkain kasama ang iyong pamilya araw -araw gamit ang magagandang panimpla.


Oras ng Mag-post: Dis-21-2023